شرح
کوپلینگ تایر نیروی گشتاور را بوسیله اصطحکاک میان سطح انتهایی فلانچ و تایر انتقال می دهد. این کوپلینگ شفت از الاستیسیته بالا و قابلیت خوبی در کمپنزاسیون جابجایی نسبی دو محور برخوردار می باشد.

کاربرد
کوپلینگ تایر دارای ویژگی هایی همچون فشردگی بالا، خاصیت پلی تروپیک در حرکت رانشی مثبت و منفی و شروع بکار متناوب می باشد که عمدتاً در سیستم شفت محرک مورد استفاده قرار می گیرد.

ویژگی ها
1) کوپلینگ تایر دارای ساختاری ساده می باشد که این امر باعث می شود نگهداری، سوار و پیاده سازی آسان آن باشد.
2) این کوپلینگ از الاستیسیته خوب، استحکام در مقابل پیچش پائین، و قابلیت بالایی در کاهش لرزش برخوردار می باشد.
3) این کوپلینگ شفت تولید مجددی از نمونه اصلی کوپلینگ تایر JB/ZQ4018-85 تیپ LB می باشد. آن از قابلیت صربه گیری خوب، بافرینگ و کمپنزاسیون انحراف بین شفت ها برخوردار می باشد.
4) دمای محیط کاربری قطعه بین 20- تا 80+ درجه سانتیگراد بوده و گشتاور اسمی آن از 10 تا 25000 نیوتن متر می باشد.
5) کوپلینگ تایر در ساختار خود دارای لاستیکی با کیفیت بالا می باشد که در داخل آن نخ ها و رشته های نایلونی تعبیه شده است. بنابراین این کوپلینگ از کیفیتی قابل اطمینان با انعطاف پذیری و طول عمر بالا برخوردار می باشد.

ابعاد

کارآئی کمپنزاسیون انحراف کوپلینگ به شرح زیر می باشد:
جهت محوری: D×1.5%
جهت شعاعی: D×1%
جهت: زاویه ای: 1-1.5°

پارامترها