کوپلینگ دنده ای با صفحه ترمز

کوپلینگ دنده ای با صفحه ترمز

شرح
کوپلینگ دنده ای صفحه ترمزی متشکل از یک چرخ دنده حلقوی با همان تعداد دندانه و یک نیمه کوپلینگ فلانچی با دندانه های خارجی می باشد. چرخ دنده استوانه ای بدین معناست که دندانه های خارجی بر روی سطحی کروی تعبیه می شوند. دیسک ترمز کاملاً با پوسته شفت راست در تماس می باشد. در حین ترمزگیری، بار و لرزش ترمز بر پوسته راست وارد می آید، بنابراین درگیری دنده های جرخ دنده استوانه ای از هرگونه آسیبی به دور خواهد بود.

کاربرد
کوپلینگ دنده ای با صفحه ترمز جهت اتصال دو شفت محرک هم محور مناسب می باشد.

ویژگی ها
1) کوپلینگ دنده کروی با صفحه ترمز دارای ساختاری ساده بوده و به آسانی قابل نصب می باشد.
2) کوپلینگ دنده ای با صفحه ترمز در مقایسه با کوپلینگ دنده صاف امکان جابجائی زاویه ای بیشتری را فراهم می آورد.
3) قطر صفحه دیسک 315 تا 1000 میلیمتر و نیروی گشتاور آن بین 0.71 تا 160 کیلو نیوتن می باشد.

ابعاد

توجه
1) وزن و اینرسی چرخشی صفحه ترمز در دسترس نمی باشند. جهت اطلاعات بیشتر، لطفاً به جدول 2 مراجعه نمائید.
2) C، C1 و C2 با افزودن K/2 به صفحات ترمز مختلف محاسبه می شوند.
3) مقدار N = S – K/2 در جدول بر طبق حداکثر مقدار عددی D0 محاسبه می شود. برای S و K، لطفاً به جدول 2 مراجعه نمائید.

پارامترهای کوپلینگ دنده ای با صفحه ترمز
مدل نیروی گشتاور اسمی Tn
/N.m
سرعت چرخش مجاز
[n]
/(r·min)
قطر سوراخ شفت
d1, d2, dz
طول سوراخ شفت
L
D0 D D2 D4 B F N R C C1 C2 وزن
(kg)
اینرسی چرخشی (kg·m2) مصرف گریس (kg)
Y J1, Z1
WGP1 710 4000 12, 14 32 - 315 122 98 60 58 30 38 2 30 - - 5.62 0.0078 0.11
16, 18 , 19 42 - 20 - -
20, 22 , 24 52 - 10 - -
25 , 28 62 44 3 19 18
30, 32, 35, 38 82 60 23 12
40, 42 112 84 29 12
WGP2 1250 4000 22, 24 52 - 315 150 118 77 68 30 38 2.5 20 - - 9.62 0.022 0.12
25, 28 62 - 10 - -
30, 32, 35, 38 82 60 3 23 16
40, 42, 45, 48, 50, 55, 56 112 84 29
WGP3 2500 3550 22, 24 52 - 355 170 140 90 80 30 49 3 33 - - 16.6 0.047 0.2
25, 28 62 - 23 - -
30, 32, 35, 38 82 60 3 23 25
40, 42, 45, 48, 50, 55, 56 112 84 29 16
60, 63 142 107 36
WGP4 4500 2500 30, 32, 35, 38 82 - 400
450
500
200 160 112 90 30 45 3 13 - - 25.3 0.098 0.28
40, 42, 45, 48, 50, 55, 56 112 84 3 29 17
60, 63, 65, 70, 71, 75 142 107 36
80 172 132 41
WGP5 7100 2500 30, 32, 35, 38 82 - 400
450
500
225 180 128 100 30 45 4 23 - - 34.7 0.174 0.45
40, 42, 45, 48, 50, 55, 56 112 84 3 29 19
60, 63, 65, 70, 71, 75 142 107 36
80, 85, 90 172 132 41
WGP6 10000 2000 32, 35, 38 82 - 450
500
560
630
245 200 145 112 30 44 4 35 - - 51.3 0.293 0.65
40, 42, 45, 48, 50, 55, 56 112 - 5 - -
60, 63, 65, 70, 71, 75 142 107 38 20
80, 85, 90, 95 172 132 43
100     48
WGP7 14000 1700 32, 35, 38 82 - 450
500
560
710
272 230 160 122 30 44 4 45 - - 68 0.53 0.8
40, 42, 45, 48, 50, 55, 56 112 - 15 - -
60, 63, 65, 70, 71, 75 142 107 5 38 20
80, 85, 90, 95 172 132 43
100, 110 212 167 48
WGP8 20000 1700 55, 56 112 - 450
500
560
710
290 245 170 136 30 44 5 29 - - 79 0.71 0.95
60, 63, 65, 70, 71, 75 142 107 5 38 34
80, 85, 90, 95 172 132 43 20
100, 110, 120, 125 212 167 48
WGP9 25000 1600 65, 70, 71, 75 142 107 560
630
710
800
315 265 190 140 30 58 5 5 38 38   106.5   1.05 1.3
80, 85, 90, 95 172 132 43 28
100, 110, 120, 125 212 167 48
130, 140 252 202 53

ما از سیستم های تست و کنترل کیفیت دقیق جهت حصول اطمینان از کیفیت کوپلینگ دنده ای با صفحه ترمز بهره می گیریم. کیفیت و فن آوری تولید ماشین آلات چوب خردکن این شرکت به سطح استاندارد بین المللی نائل آمده است. کوپلینگ دنده کروی با صفحه ترمز این شرکت تحسین و تصدیق همه جانبه مشتریان را در داخل و خارج از کشور به همراه داشته است.

محصولات مربوطه
  • کوپلینگ کشوئی کوپلینگ کشوئی از دو بوش و یک کشوی مرکزی تشکیل می شود. این کوپلینگ جهت انتقال گشتاور مورد استفاده قرار می گیرد. کشوی مرکزی...
  • کوپلینگ تایر کوپلینگ تایر نیروی گشتاور را بوسیله اصطحکاک میان سطح انتهایی فلانچ و تایر انتقال می دهد. این کوپلینگ شفت از الاستیسیته بالا و ...